易用通:专业的织梦模板下载站 www.yiyongtong.com

永利博网上登入 联系站长

浏览量

07上半年摩托车发展势头良好

作者:shuaishuai 发布时间:2019-06-05

今年上半年,我国摩托车行业产销持续上扬,发展势头强劲。1—6月,全行业累计生产摩托车1201.94万辆,比上年同期的1040.11万辆增加161.83万辆,同比实际增长15.56%;累计销售1202.58万辆,比上年同期1024.06万辆增加178.52万辆,同比实际增长17.43%。

产销率上升

产销率能直观反映产销存发展的趋势。1—6月摩托车产销率分别为96.55%、99.29%、99.81%、99.53%、99.92%和100.05%。从各月的产销率看,1月较低,为产量大于销量;2—5月均达99%以上,为产销基本平衡;6月达10005%,表明销量略微大于产量,说明主要骨干企业在产销量快速增长的同时,思路清晰,运作理性,措施得力。从库存量来看,1—6月库存量分别为76.73万辆、73.57万辆、72.09万辆、74.62万辆、71.88万辆和70.42万辆,前后总体减少6.31万辆,下降了8.96%。与产销的走势变化相反,库存是由高而低向下滑落,4月稍微出现反弹,很快又进入了理性运行状态。今年以来,有的企业库存已经得到控制,有的大幅“瘦身”,有的下降近半。统计显示,去年年底,摩托车库存企业为131家,到6月末减少为106家,降幅达23.58%。主要原因两个,一是一些企业经过激烈的市场角逐已被淘汰出局,二是部分在产企业能以市场为导向,实行订单式营销,以销定产,实现了零库存运营。不过,也有企业库存不降反升,应当引起相关企业的足够重视。

在占据市场主流地位的六大排量摩托车中,出现了“二”降“四”升的局面。与去年底相比,4个排量的摩托车车型呈现上升势头,其中,≤50ml的摩托车份额由6.49%递升到6月末的8.45%,上升了196个百分点;排量为110ml的摩托车份额由1298%升至14.23%,上升了1.26个百分点;150ml摩托车由8.15%升至8.46%,增加0.31个百分点,呈两头高中间低发展。100ml和125ml摩托车呈下降趋势,100ml摩托车由14.99%下跌为12.94%,回落2.05个百分点;125ml摩托车由48.90%下滑至47.49%,回落1.41个百分点。

在上半年销售的120258万辆摩托车中,二冲程摩托车达6062万辆,占总量的504%,比上年底的547%下降了043个百分点,然而从今年的运行走势看,1月仅为313%,而后月月向上高升。四冲程摩托车达114196万辆,占总量的9496%,比上年底的9453%升高了043个百分点,与二冲程相反,呈现高开低走、逐月回落之势。

市场竞争加剧

今年前6个月,我国摩托车产销呈现出在跌宕起伏中逐月走高的态势。产销量1月份分别达到了178.92万辆和172.73万辆,2月略有减少,分别为167.23万辆和171.02万辆;此后便开始稳步上扬:3月分别达201.68万辆和203.15万辆,4月为212.63万辆和210.11万辆,5月为216.29万辆和219.10万辆,6月最高,分别达223.98万辆和225.58万辆。如果从增长速度来看,市场运行则出现了明显的震荡起伏。从当月同比增幅来看,1至3月为渐进走高:1月分别为7.24%和5.60%,2月为13.21%和18.27%,3月为14.56%和27.69%;4月有所回落,分别为12.81%和6.39%,此后又开始上升,5月分别达19.94%和22.35%,6月达25.67%和26.91%,说明与上年同期相比,今年摩托车市场运行态势已经出现变化。

今年前6个月,排名前10位的企业产销快速增长,但行业集中度有所下降。大长江、隆鑫、嘉陵、建设、力帆、洛北、钱江、宗申、新大洲本田和广摩集团等前10家企业共生产摩托车724.11万辆,同比增长18.20%,高出行业平均2.64个百分点;共销售726.78万辆,同比增长20.67%,高出行业平均3.24个百分点。其中,新大洲本田和广摩集团虽然生产量出现负增长,但其销量同期分别增长72.15%和36.38%,说明两大企业均已紧贴市场,采取的限产压库、大力促销等措施效果显著。

然而,尽管10强企业取得了不错的市场业绩,行业集中度却不尽如人意。前10位企业产销量比重仅分别为60.24%和60.43%,比上年同期61.18%和61.76%降低了0.94和1.33个百分点。究其原因,这与一些新加入市场角逐的企业抢夺市场“蛋糕”有关。

与此同时,海外市场的竞争也愈加激烈。2006年,我国摩托车出口同比增长40.64%,今年上半年,全行业累计出口368.48万辆,比上年同期的295.14万辆增加了73.34万辆,同比实际增长24.85%,比上年底40.64%的增幅下降15.79个百分点;创汇150443万美元,比上年同期的120441万美元增加30002万美元,同比实际增长24.91%,比上年底38.47%的增幅降低13.56个百分点。特别是今年1月出口同比增长45.07%和创汇同比增长52.06%后,逐月降至5月的22.77%和22.96%,增速逐步滑落。然而,6月却神奇般出现了止跌回升势头,出口高出5月2.08个百分点,创汇高出5月1.95个百分点。回升的原因与从今年7月1日开始实施的摩托车出口退税税率下降4个百分点有关,不排除有些企业抢抓契机、加速出口的可能性。

值得关注的是,我国摩托车企业数量仍然保持增长势头。截至去年底,我国摩托车企业数量为105家,今年1月增加至106家,后依序逐月增加,到6月末达到了114家。其中,重庆板块由原来的13家增加到目前的17家,增加了4家。今年上半年摩托车出口企业比去年同期增加16家,其中不乏新进入整车制造的企业。由于出口市场的竞争越来越激烈,加之出口退税税率下调政策的施行,出口市场的变数增大,不少企业也将面临严峻的考验。

作者:张泽奇

中国电动车网版权声明:
中国电动车网转载作品均注明出处,本网未注明出处和转载的,是出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。如转载作品侵犯作者署名权,或有其他诸如版权、肖像权、知识产权等方面的伤害,并非本网故意为之,在接到相关权利人通知后将立即加以更正。

网友吐槽

推荐阅读

创业故事

友情链接

永利皇宫 建站技术 澳门永利 资本动态 永利博网

网站地图